ТАНКИ АНГЛИИ И США

Английские танки.

В 1939—1945 гг. в Англии строи­лись пехотные, крейсерские, а также легкие танки, пред­назначавшиеся для использования в составе воздушно-десантных войск.

Выпускались пехотные танки Мк-П, Мк-ІІІ и Mk-IV.

В мае 1940 г. во время боев во Франции было приме­нено всего 23 пехотных танка Мк-ІІ (Матильда). Противоснарядное бронирование позволяло танкам этого типа вести относительно успешные действия против не­мецких танков. Но в целом пехотные танки Мк-П не являлись удачной конструкцией. Их агрегаты и меха­низмы были весьма сложны и недостаточно надежны в эксплуатации. Запас хода танка, составлявший в сред­нем около 80 км, был невелик, а проходимость недоста­точной.

Летом 1940 г. начинается производство пехотного танка Мк-Ш (Валентайн)   (рис. 72), который при боевом

Рис. 72. Пехотный танк Мк-Ш   (Валентайн)

весе в 16,5 т имел круговое бронирование толщиной 60 мм. Его наибольшая скорость движения достигала 25 км\час. Экипаж состоял из 3 человек. Пехотный танк Мк-ІІІ был вооружен 40-мм пушкой и пулеметом. Для танка были использованы автомобильные агрегаты: дви­гатель и коробка передач. Опыт создания предшествую­щего образца пехотного танка был учтен в том отноше­нии, что танк обладал достаточной надежностью, а эксплуатационное обслуживание его агрегатов было весьма несложным.

Пехотные танки Мк-ІІ и Мк-ІІІ были боеспособны лишь в течение 1,5—2 лет, т. е. до начала 1942 г. Появ­ление на вооружении немецко-фашистской армии 50-мм танковой и противотанковой пушек, против которых бро­нирование этих танков не обеспечивало необходимой за­щиты, резко ограничило возможности дальнейшего использования пехотных танков Мк-П и  Мк-ІІІ.

В конце 1941 г. выпускается пехотный танк Mk-IV (Черчилль). Несмотря на вес в 38 т, этот танк был во­оружен 40-мм пушкой и двумя пулеметами. В 1942 г. на нем начали устанавливать 57-мм пушку, а в конце 1944 г. — 75-мм (рис. 73).   Для   последней   артиллерий-

Рис. 73. Пехотный танк Mk-IV (Черчилль)

ской системы использовались американские боеприпасы. Изменения в вооружении и бронировании увеличили вес танка (в последних сериях) до 45 т. Общая компоновка пехотного танка Mk-IV напоминала ранние образцы английских танков первой мировой войны: верхние ветви гусениц охватывали корпус. Наибольшая скорость дви­жения не превышала 25 км/час. Бронирование было спроектировано для защиты от 50-мм снарядов и не защищало от снарядов 75-мм пушки танка T-V (Пантера) и 88-мм пушки танка T-VI (Тигр). Вооружение англий­ского танка было значительно слабее вооружения немец­ких танков T-V и T-VI. В конструкции пехотного танка Мк-IV имелись недоработки, что тормозило его производ­ство и вызывало эксплуатационные затруднения вслед­ствие недостаточной надежности агрегатов и механизмов. Сами англичане давали следующую оценку этому танку: «...Сомнительно, чтобы получилась какая-нибудь разница в ходе войны, если бы «Черчилль» вовсе не существовал, а вместо него у нас (т. е. у английской армии.— Автор) были бы «Шерманы» и «Кромвели»... история с «Чер­чиллем» является по крайней мере неприятной главой в истории разработки и производства танков в военное время» '.

Следовательно, все английские пехотные танки обла­дали весьма посредственными вооружением и подвиж­ностью. Поскольку их бронирование рассчитывалось на один определенный калибр противотанковой пушки, а возможности модернизации отсутствовали, пехотные танки очень быстро оказывались устаревшими.     *

Исходной конструкцией для всей серии крейсерских танков послужил крейсерский танк Мк-IV, который яв­лялся английской модификацией известного танка Кристи.

Отставание боевых свойств английских танков от тан­ков противника было настолько серьезным, что с осени 1942 г. основным танком, использовавшимся англича­нами в действующей армии, становится американский танк «Шерман». Поставки же американских танков на­чались еще в 1941 г.

В 1942—1944 гг. отрабатывается крейсерский танк «Кромвель». При боевом весе в 28 г он развивал наи­большую скорость до 52 км\час. Его вооружение перво­начально состояло из Ъ7-мм пушки, которая была заме­нена в дальнейшем 75-мм (рис. 74), для которой исполь­зовались американские боеприпасы. Бронирование бор­тов было слабым, наибольшая толщина лобовой брони корпуса и башни  достигала 64 мм. Обладая несколько большей скоростью, чем танк «Шерман», по остальным данным танк «Кромвель» был примерно равноценен этому американскому танку.

Впервые примененные в Нормандии танки «Кромвель» не имели особого успеха, так как их вооружение было значительно слабее, чем у танков противника.

В период подготовки к высадке в Нормандии на часть танков «Шерман» вместо 75-мм американских танковых пушек  установили    английские    17-фунтовые   (76,2-мм)

Рис. 74. Крейсерский танк «Кромвель»

пушки, которые по своим баллистическим данным были приблизительно равноценны немецкой 75-мм пушке KWK-42, установленной на танке T-V. Танк «Шерман» с 17-фунтовой пушкой был наиболее мощно вооружен­ным танком английских войск из числа примененных ими в Нормандии.

На базе танка «Кромвель» были построены танки «Кавалер» и «Центавр», на которые установили устаре­лые двигатели «Либерти». Оба эти танка были признаны негодными для боевого использования. Недостаточное вооружение танка «Кромвель», видимо, не было секре­том для командования английской армии, так как уже в то время был заказан и вскоре построен танк «Челленджер» с 17-фунтовой пушкой. Этот танк представлял собой удлиненный танк «Кромвель» (6 опорных катков вместо 5) с громоздкой башней.

На базе все того же танка «Кромвель» в 1944 г. вы­пускается крейсерский танк «Комета» (рис. 75). Боевой вес танка «Комета» достиг 33—33,5 т. Его вооружение состояло из 77-мм (фактический калибр 76,2 мм) танковой Пушки и двух пулеметов. Толщина брони башни была увеличена до 101,2 мм, а корпуса до 76 мм. Увеличили толщину и бортовой брони корпуса и башни. Экипаж со­стоял из 5 человек. Наибольшая скорость движения до­стигала 48 км/час.

Одна бригада танков   «Комета» участвовала   в боях на заключительном этапе войны с Германией.

Рис. 75. Крейсерский танк «Комета»

Помимо пехотных и крейсерских танков, для воздуш­но-десантных войск был построен легкий танк «Тетрарх», вес которого был в пределах 7—8,5 т. Он был вооружен 40-мм пушкой и пулеметом. Бронирование противопульное. Наибольшая скорость движения достигала 64 км/чac. Десантировались танки «Тетрарх» на специальном пла­нере. В 1944 г. их применили в Нормандии и в районе Арнхема. Последняя операция, как известно, была неудачной.

В целом английское танкостроение в годы второй ми­ровой войны не создало танков, превосходивших танки противника.. Для английских танков за все годы войны было характерно отставание по вооружению, недостаточ­ная механическая надежность агрегатов и механизмов¹.

Танки США. В 1941—1945 гг. в США на серийное производство были поставлены легкие и средние танки. Опытные работы над созданием тяжелых танков не были завершены.

Легкие танки. Хотя легкий танк МЗ обладал хорошей подвижностью и неплохой надежностью, слабое вооружение и бронирование обусловили его малую бое­вую ценность. В 1942 г. на вооружение армии США при­нимается легкий танк М5А1. Не отличаясь от своего предшественника по основным боевым свойствам, этот танк имел некоторые особенности. На нем устанавлива­лись два автомобильных двигателя мощностью ПО л. с. каждый с автомобильными силовыми передачами типа «Гидроматик» и автоматическим переключением пере­дач. Танк нашел весьма ограниченное применение для выполнения второстепенных боевых задач.

В 1944 г. был принят на вооружение легкий танк М24, который применялся после высадки в Нормандии. При боевом весе около 18 г танк М24 был вооружен 75-мм пушкой и двумя пулеметами. Бронирование его было противопульным. Силовая установка состояла из двух двигателей «Кадильяк» с коробками передач типа «Ги­дроматик». Нововведением для легких танков США было использование торсионной, индивидуальной подвески. Во время боевых действий во Франции и этот танк не показал особых положительных качеств.

На базе танка М24 было создано несколько образцов самоходных орудий.

Средние танки. В 1941 г. было организовано се­рийное производство среднего танка МЗ. Его отличи­тельной особенностью было многочисленное вооружение, состоявшее из 75-мм и 37-мм пушек и четырех пулеметов (рис. 76). Но 75-мм пушка была установлена в спонсоне, а трехъярусное расположение вооружения и применение звездообразного двигателя обусловили большую высоту танка. Устарелая компоновка обусловила невысокие бое­вые качества этого танка.

Коренная модернизация среднего танка МЗ заверши­лась в 1942 г. созданием среднего танка «Шерман» (рис. 77). Танки «Шерман» были выпущены в довольно большом количестве модификаций, отличавшихся между собой силовыми установками, особенностями конструк­ции корпуса и ходовой части. Для них использовались звездообразные бензиновые двигатели, силовая уста­новка из двух автомобильных дизелей, V-образный бензи­новый двигатель, силовой агрегат из пяти автомобиль­ных двигателей и др.

Основной моделью танка в армии США являлся танк М4АЗ с V-образным двигателем мощностью

500 л.с.

.

Рис. 76. Средний танк МЗ

Рис. 77. Средний танк «Шерман»

При боевом весе в 31 г танк развивал скорость до 42 км/час. Его вооружение состояло из 75-мм пушки, двух пулеметов калибра 7,62 мми зенитного пулемета ка­либра 12,7 мм.

Толщина брони основных деталей корпуса была в пре­делах 50—38 мм, а башни — 76—50 мм. Экипаж состоял из пяти человек.

По боевым свойствам танки «Шерман» превосходили немецкий танк T-IV. В 1943 г. вместо 75-мм пушки на танк стали устанавливать более мощную 76,2-мм пушку, а в 1944 г. была изменена и конструкция ходовой части: введена более широкая гусеница и несколько усовершен­ствована подвеска.

Танки «Шерман» поставлялись после войны в армии всех стран, входящих в возглавляемые США военные блоки.

В столкновениях с немецкими танками T-V и T-VI танки «Шерман» обычно не имели успеха.

В 1944 г. было ускорено создание танка М26, воору­женного 90-мм пушкой. На вооружение армии США этот танк поступил в январе 1945 г. Выбор вооружения, бро­нирования и расчетной наибольшей скорости движения не только отражал влияние советских типов танков, но и показывал стремление создавать танки, которые обла­дали бы превосходством перед нашими. Однако танк М26 оказался тихоходным и не оправдал надежд, возла­гавшихся на него командованием армии США.

Таким образом, США вступили во вторую мировую войну, не имея отработанных конструкций требуемых типов танков и даже не располагая необходимыми ти­пами танковых двигателей.

Героическая борьба советского народа, сражавшегося один на один с фашистской Германией, позволила США внести необходимые коррективы в производство танков и во второй половине 1942 г. наладить производство тан­ков «Шерман» — неплохих танков для условий второй мировой войны.

                                                                                         ¦•

В огне сражений второй мировой войны были всесто­ронне проверены боевые качества бронетанковой техники всех воевавших стран. Советские танки оказались непревзойденными бое­выми машинами. Наша военно-техническая мысль соз­дала конструкции таких машин, которые по своим бое­вым качествам не только в годы войны, но и в послевоен­ный период служили эталоном, на который равнялась танковая техника других стран.

Даже буржуазная печать, не отличающаяся объектив­ностью, когда речь идет о достижениях советской тех­нической мысли, вынуждена признать великолепные бое­вые качества наших танков.

В книге «Справочник по танкам», вышедшей в ФРГ в 1954 г., о танке Т-34 говорится: «...с первого своего применения танк оказался превосходящим все другие типы танков по огневой мощи, броне и подвижности. Форма — идеальная, которая явилась образцом для мно­гих позднейших типов. Хорошая проходимость по грязи и снегу благодаря широким гусеницам. Очень благо­приятная удельная мощность».

Рис. 78. Советский тяжелый танк ИС-3

Испытатели Абердинского полигона в США в 1943 г. дали такое заключение о нашем танке: «Танк Т-34, в основных решениях, хорошая танковая конструкция, пригодная для массового производства... Выдающимися особенностями Т-34 являются: низкий обтекаемый си­луэт, простота конструкции, малая величина среднего удельного давления на грунт. Большие углы наклона брони создают блестящие баллистические возможности». Примеры можно продолжить и из французской, и из английской военной печати.

Естественно, что конструкции советских танков ока­зали большое влияние на послевоенное развитие танко­вой техники за рубежом.

Особенно большое влияние на форму броневой за­щиты иностранных послевоенных танков оказал появив­шийся в конце войны советский танк ИС-3 (рис. 78).

(c) 2008 TankObzor.org - Все права принадлежат авторам материалов